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倍耐力宣布2021赛季轮胎配方安排

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发表于 2021-2-20 10:29 | 显示全部楼层 |阅读模式

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2021.2.19
由于疫情导致的不确定性,倍耐力公布全年比赛轮胎配方选择,
倍耐力F1与赛车运动部主管Mario Isola表示如此能够给车队与车手安排计划的时间,为疫情对赛历可能造成的变化留出调整时间。
面向2021赛季的轮胎分为硬胎、中性胎与软胎三种,整体类似2020赛季,除去阿塞拜疆站和巴西站变为更软一级的轮胎。
Mario Isola表示轮胎选择大体维持与2020赛季相似意味着车队有大量的数据作参考。阿塞拜疆站更换为C3,C4,C5轮胎是因为去年C2硬胎没有车队使用。巴西站更换为C2,C3,C4轮胎是因为去年C1硬胎持久性相对C2中性胎并没有体现出优势。并且以上两站选用更软一级轮胎的车队的策略灵活性更强。
2021赛季每位车手每个比赛周末的轮胎配额都会一样,两套硬胎,三套中性胎,八套软胎。
如果意外状况发生,规则规定在比赛开始前15天轮胎种类选择可以改变。
pirelli-2021-tyre-compound-cho-1.jpg

消息来源:Motorsport网站,Jonathan Noble报导。
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发表于 2021-2-20 19:32 | 显示全部楼层
上海站不在赛历里了吗?
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发表于 2021-2-20 20:46 | 显示全部楼层
真是一门学问啊
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发表于 2021-2-20 20:53 | 显示全部楼层
感觉好复杂,而且肯定对配件要求很高。
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发表于 2021-2-20 21:58 | 显示全部楼层
银石又是最软的配方吗,怕不是又要最后一圈爆胎了
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发表于 2021-2-22 13:15 | 显示全部楼层
硬啊 噪音大,耐磨
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发表于 2021-2-22 14:51 | 显示全部楼层
现在轮胎的战术空间不大了,软胎冲几圈就没了,圈速优势也不大
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