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发表于 2019-11-1 10:10 | 显示全部楼层 |阅读模式

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1:导航上语音播报:前方限速120,但是并无肉眼可见测速监控,超速是否会被拍?
这个只是导航提醒你接下来路段的限速值,未必是有测速抓拍。个人推荐高德地图,百度不大靠谱。(本人建议:市区百度、出城高德)

2:肉眼可见高速公路一侧有高高挂起的摄像头,每隔一段就有一个,但无测速指示牌,超速是否会被拍?
你说的是差不多这样的吧,这种摄像头没有抓拍能力,只是用来监控路面情况的。PS:说明一下,这样的摄像头只是不具备抓拍超速的能力,然而新一点的产品是可以抓拍占用应急车道、逆行、掉头等违法行为的。

3:区间测速无起点提示,开着开着突然有一个区间测速终点指示牌,这到底是个什么玩应?不可能,区间测速必有起点终点,只是你没注意而已。我前年常跑的一段路就有区间测速,不过起点处设置不太规范,我也是跑过好几次才搞清楚在哪里开始。

4:‘前方进入测速路段’的意思是前边有测速还是全程都测速?同样是提醒你不要超速的,未必真有摄像头。现在根据法律法规,交警新增的摄像头必须公示位置。我们这边的办法是阴阳摄像头,例如公示七八处新增摄像头,然而不是每个地方的摄像头都有工作甚至都未必安装。起到震慑的作用足矣。

差不多长这个样子的摄像头,基本上都是具有测速抓拍能力的,别浪。不过也别看见就一脚刹车,只要你没超速,正常跑就好了。我神烦那种看见个摄像头就一脚刹车的吊货。
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5:有些路段或者涵洞会写‘限速90’,会全程测速吗?若不是,我如何知道哪里会测速(前提:无指示牌提醒,且涵洞内眼花缭乱)隧道一般是限速70-80,哪怕是几十米的涵洞,根据高速公路设计要求,是要在隧道入口悬挂限速警示的,桥梁也一样。不过除了山区全路段限速80-100的那种,实际日常中几乎不会在这些位置抓拍测速。以前会有,现在规范很多了。

千万别120跑得好好的,突然看见个限速80的牌子就猛一脚急刹。不过山区高速要注意,某些地点是真的会抓拍的。还有那种几公里长的特长隧道,在隧道里有时候也会安装测速照相装置。还是我上面说的那段,在一个隧道出口就有限速70的测速抓拍,我200块买来的信息,相信我。还有秦岭终南山18km的超长隧道,内部有很多测速点。

6:高速公路上会看到很多来不来开到140+的车神,他们是如何频繁超速却能全身而退的?车辆码表显示的时速都会比实际速度高一点,比如你看着显示120,实际可能117,118的样子。老车或者模拟显示的误差还可能更大一点,115都有可能。而理论上来说,超速10%以内是不罚款不扣分的,所有有些人会略微超速去跑,理论可以跑到130都ok。那么130-115,这个速度差已经比较明显了。只要你真跑到130,高速路上差不多可以说是见车超车的。要么就是本地老司机,清楚抓拍位置,没有测速的地方会跑high一点。

前几天去项目上,100km的高速,一路的测速点早已了然于胸。正好看到一台沪牌mx5,130+飘过,一时兴起一脚地板油超过去,大概跑到一百六七的样子。

接下来是小贴士时间:
压着限速跑,限速120就跑120,限速100就跑100,全程限速80就老老实实80。适当跑快一点OK,过度超速没必要,120-130的速度跑起来还是很从容的,150就需要集中精力了,长时间跑180更是得打起精神,很累。
而超速赶出来的时间进服务区撒泡尿就化为乌有了。经常可以看到一百四五的A6从身边呼啸而过,等到了服务区一看,丫刚从厕所出来。等咱放完水继续赶路,发现前面超过的大车又跑自己前头了。

2. 经济角度。众所周知,小车的油耗最佳区间一般就是70-90上下,像我的车,平路上定速巡航80油耗5.x,120的情况下油耗就去到了7.x,要是跑150,差不多就要9.x了。所以,跑快了都是钱啊。

3. 虽然跑80省油,不过高速公路上出于效率、安全、心境的考虑,在限速120的路段还是要跑120的。70-80是大车的速度,在任何情况下,在高速公路上都要尽量远离大车。我曾经亲眼见到整卷的盘条从大车上砸下来,也见过打瞌睡的大车司机在高速路上画龙,爆胎更是日常。珍爱生命,远离大车。

现在的高速公路早就不分行车道和超车道了,而是如图所示的限速范围。最左侧的车道限速范围是100-120或者110-120。所以那些在左道开80还认为这样很“安全”的,统统应该回炉重造。

4. 接上一条。允许的情况下,尽量远离其它任何车辆。经常可以看到高速上有小车超大车拖泥带水,并行半天恨不得双方互扫个微信。遇见这样的熊货,远离之,省得老天爷收他的时候连累了你。

5. 时不时扫一眼后视镜,了解后方车况。特别是变道之前要再三确认,如果后视镜里一直有台车在跟着你,突然看不到了,那很有可能是对方在超车并进入了你的盲区。

6. 注意前方车辆动向。如果路况看起来不错前方车辆突然刹车或转向,有可能是路面发生状况!我曾经见过前车在最内侧车道行驶,突然向右变道,然后闪出一个神经病骑着ofo小黄车迎面向我冲过来!真是Beep了狗了!如果前车缓缓偏离车道那就极有可能是在玩手机,或者是打瞌睡了。

7. 高速上发生拥堵,前方情况不明的时候,占住自己的车道跟上就好,切忌来回穿插,谁也飞不过去,真的!我一般习惯在快车道上开,堵车的时候会略微向右半个车身,防御性驾驶,可有效阻挡穿插狗。如果熟悉路况,知道前方可以下高速或绕支线的话另当别论,那就要提早向右并线脱离拥堵路段。

8. 雨天驾驶。其实只要不是倾盆暴雨,也不会对正常行驶造成多大影响。不要动不动就打开双闪。搞得后面人都不知道你想干嘛。这玩意儿学名叫危险警示灯,除了紧急情况不要随意开启。比如有一次我车坏了,直接在车道上趴窝,点火挪车都做不到。赶紧打开双闪,让后车知道我歇菜了。日常驾驶打开雾灯足矣。

9. 雨天驾驶。小心积水,高速通过积水路段,特别是单侧车轮涉水有一定风险。把好方向!此外雨天超车的时候,特别是大车,对方车轮溅起的水幕具有瞬间致盲效果。

10. 注意休息,感觉自己瞌睡了千万不要硬撑。根据我十几年的经验,最终失败的往往是你自以为坚强的意志。
有一次跑长途,乌云压城城欲催的那种阴天,车上拉着两个人,他俩早睡得人事不省了,我也有点迷糊。当时还不信邪,打算再坚持一会撑过去,结果撑着撑着就闭上眼了。闭眼之前记得有个前方隧道500m的路标,然后突然感觉风噪有点大,猛一睁眼,发现自己已经到隧道口了,车左侧距离隔离带的距离我伸手都能够到,当时吓得一激灵!我几乎在无意识的情况下在高速路上漂移了一里地!一看车上这两位无辜的睡相,差点就团灭了。赶紧找个服务区,座椅一放呼呼大睡。
千万别硬撑,感觉困了就找服务区休息!

11. 注意油量,续航里程150km以内就要考虑加油了。有一次我连着经过两个服务区,都在升级设备无法加油,油表已经报警了,没办法下高速才加到油。万一不幸抛锚在高速上,光是拖车费用就够喝一壶了。特别是在一些新建的支线高速上,大部分服务区不是关闭就是加不上油。

12. 万一不幸车子发生故障抛锚在高速上了,靠边进入紧急停车带,放好警示标志就躲到护栏外面等待救援

13. 高速以及快速路的下口处多留意,总有二货临时起意紧急变道。所以如果你不准备下的话就尽量别走右侧车道。

14. 长途开车,提前检查车况,轮胎、油水、灯光。。。提前规划,高速公路上平均时速大约100 km/h,正常水平的驾驶者一天可以开800-1000 km问题不大,1200km以上考虑分成两天跑。差不多就是这样了。我一般左道巡航125,实际速度121左右,一路上基本上很少有车能超过我。


补充一点:
超越大车的时候切换远近光提示对方,特别是感觉对方有超车意图的时候。大车很吵,小车的喇叭声对于大车司机来说就是蚊子叫。大多数情况下大车司机还是比较规矩的,甚至会放弃超车来给小车让道。不过也有低素质司机完全不吃这一套,或者大车右侧有情况无法给你让行。该怂就怂吧,不是一个量级的。  
  08年的时候从内蒙去北京,走的京张高速,张家口一带的大车司机可以用疯狂来形容。单向四车道上全是大车,速度都在100上下!那时候我还是个刚开车两年的萌新,在滚滚车流之中瑟瑟发抖怂得一逼。太~刺~激~了!

2. 天黑的时候打开远光保证视野良好。只要你不是一直跟着一台车,对方也不会介意的。安全第一。

3. 由匝道进入高速公路记得打左转向,今年在车友群里听说江苏有些地方已经开始抓拍匝道上高速不打转向灯的交通违法行为。姑且信其有吧,也是为了自己的安全。另外进入主路之后要尽快提速到当前路段的限速上限,别给主路的车辆添堵。

4. 服务区的饭菜大多不怎么样,还贵。如果路途比较远的话我会买点方便在车上吃的东西来解决吃饭问题,比如汉堡、面包、真空袋装食品等。

5. 对于德系车辆来说,后备箱常备机油是日常操作。。。同样,放一副手套也很方便。

谢谢支持,再来补充一些:

关于限速和区间测速目前世界各国高速公路的限速值都在110-130 km/h,这个数字并不是随便得出来的,背后是无数的血和泪的教训。我并不鼓励人们去超速,然而无论是城市道路、郊区国道还是高速公路,在保证安全的前提下也要保证道路的通行效率,所以尽量贴近上限行驶是最优解。

在熟悉且安全的路段偶尔撒下欢完全ok,长时间严重超速行驶没必要。绝大部分人开的都是普通的四缸家用小肉鸡,极限也就跑到200多点顶天了。

此时无论安全性、NVH、油耗都处在一个比较糟糕的水平。没什么快感和技术要求,找个没人的路段舍得踩油门就行了,傻快傻快的。如果追求驾驶乐趣的话,跑山比在高速上狂飙有意思多了。

至于区间测速,有评论区说有可能是从区间测速中间上的高速,也有这个可能,西安到运城全程区间测速120。其实不必太在意,想要突破120的平均时速还的确有点小难度,我开车算是比较快的,一路上很少有人超过我,全程平均时速一般也就在100上下。毕竟还有进服务区和路况不畅减速提速的时间,不可能全程120匀速行驶。唯一一次破纪录是孩儿他妈怀孕的时候,说肚子疼有点见红,我一路狂飙,300公里的路2个半小时跑完。限速80的路段就没办法了,昨天往返500km长途,其中有100km都是限速80,忍着吧。我差不多三年没收过超速单子了,唯一的一张就是在这段路上跑100被拍了个超速20%。

关于安全首先,Buckle up系好安全带!!!家用车上的三点式安全带在设计的时候已经考虑到了舒适性的问题,系好也不会很不舒适。也许直到车开报废安全带也用不上一次,然而一旦用上一次那就值了!儿童老老实实在后排去坐安全座椅!其次,车对于很多人来说是家的延申,适当营造下氛围OK。但是中控台上别摆乱七八糟的东西。我有个同事中控台上摆了个千手观音,差不多这样事儿的,掂着起码二斤,号称是五台山慧丙禅师给开过光的。看着我都瘆得慌,上车就给他收了。这禅师莫不是看上你的花呗了?

其实高速公路的驾驶难度是相对比较低的。路况好,没有会车,没有乱窜的电摩。最大的危险源就来自于其他车辆的不可控因素,以及较高速度下对于反应速度和车辆控制能力的相对较高要求。

所以我个人建议远离高速公路上的其他车辆,尽量将不可控的潜在风险降至最低。

除了国庆等长假特殊时期,高速上的车流差不多都是一波一波的,稍微跑快点超过去就能轻松愉快很多。

关于灯光个人建议,在黄昏的时候就要打开大灯,问题不在于你能不能看见路,而在于要让别人能够发现你,特别是在冬天太阳照射角度比较低的时候。

经常有天彻底黑下来还不开灯的车辆,感谢你们为节能减排做贡献了。
下雨的时候打开大灯已经说过了,如果夏天突遇暴雨,又来不及赶到服务区躲雨,那可以进入路边那种凸出去的紧急停车带暂避,等雨势稍减再继续赶路。

雾灯,基本上最多开前雾灯。如果雾大到了要连后雾灯一起开启的时候,高速也应该封闭上不去了。
如果是被困在高速上,同样建议进入服务区或紧急停车带休息等待。

远光灯。目前有争议的就在这里,交规无明确规定。根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》五十八条规定。机动车在夜间没有路灯、照明不良或者遇有雾、雨、雪、沙尘、冰雹等低能见度情况下行驶时,应当开启前照灯、示廓灯和后位灯,但同方向行驶的后车与前车近距离行驶时,不得使用远光灯。

机动车雾天行驶应当开启雾灯和危险报警闪光灯。在市区照明良好的情况下,远光灯完全不需要开,只开大灯足矣。

十年前我刚开车不久的时候还有很多市区里火力全开的二货,这两年已经很少见到了。

国道省道县道等无照明设施的路段,需要打开远光灯保持视野良好,会车时关闭,大约距离150米左右,差不多也就是远光灯的照射范围。

高速上无需考虑会车,我建议全程打开远光,除非在发生拥堵车距很近的时候可以关闭。

远光灯对于前车有没有影响?有,但是并不大。目前几乎所有车辆都有贴膜,只要不是太老的车,后视镜也都起码具备了手动防眩目功能。我之前开了十年的帕萨特,到后来后玻璃的膜已经跟杜蕾斯差不多了,即使这样,也从未感觉到被后车照到“受不了”。

唯一一次印象深刻是超过一台丰田FJ,估计是玩越野改过灯,那是真亮。怎么办?加速甩开他就好了。

至于评论区里有说三四百米都会造成严重影响的,正好昨晚上回来顺手拍了一张,距离差不多就在300米左右。如果这样一个小亮点都会对您造成严重伤害,亲亲,这边真的不建议您晚上出来了。总不能您一上高速,方圆一里地还得实施灯火管制吧。美国总统也没这待遇啊。

素质,是不对他人造成严重影响即可。就好像排队的一米线,只要站在一米线外,对前面人的影响就可以忽略不计了。

您要非杠说5米才行,那您来吧。也不知这位键盘侠能否身体力行自己的三百米法则,发现远方有车,关灯,被超车,关灯。。。。Bless you。


作者:右擎苍

来源:知乎

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 楼主| 发表于 2019-11-8 11:16 | 显示全部楼层
国产车不仅值得作为第一台车,且直到你真正买到你的dream car之前,都是值得的。人都有特别不好的一点就是什么都想要,又要品质稳定又要加速推背,又想长轴距又想要操控,又要燃油经济性还想关门厚重声,大多数人在购买第一台车的时候根本就不知道自己需求的到底是什么。所以选择国产车,你可以通过实践去找到自己真正的需求。保时泰说你可以只花10万体验100万的颜值。它还说你可以只花10万体验五米一的行政车。上汽说10万你还可以体验零百7秒的快感。同样10万你也可以体验现阶段的电动车。长安说10万看看我家SUV,超大空间配爱信AT。领克说10万让你买到TCR冠军同款。五菱让你跟它一起创业,东南让你跟它一起玩改装,纳智捷让你陪它一起哭泣。国产车可以让你用很低的成本体验各式各样的车,甚至各式各样的生活,让你明确你真正想要的是啥,并确定自己的dream car并为此努力。错误示例:我人生中最大的失误之一就是让一个大学刚刚毕业的单身狗去看了沃尔沃S90。结果他冲动提车,从此过上了独享豪华空间的佛系生活,一万公里了后排座位跟新的一样。想玩改装没改件,地板油没激情,过了一段时间他问我:“我想把后排拆了做防滚架,可以吗?”“滚!”

作者:塑料德粉
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 楼主| 发表于 2019-11-2 14:23 | 显示全部楼层
nemec 发表于 2019-11-2 02:30
我跟你讲吧,对老司机来说,吉运最重要,技术、心态都很成熟了,最后主要看运气,运气不好你就没辙,举个例 ...

非常对
所谓命运、运气、流年大运之类,冥冥之中自由安排......
我的一位邻居大爷,60年代汽车兵,常奔走在青藏线上,在这个所谓的死亡公路上见惯了各类天灾人祸,但他运气很好;包括复原到地方为领导开车,等于一辈子开了40多年车,遇到过那么多险情,却从未又任何闪失。
闲聊,总归功于当年汽车班半年的严格苦练,为他们良好的驾驶习惯打下坚实的基础,副驾驶的指导员手拿长把启子,方向盘握的稍微不规范,就是猛敲,到后来基本上停车时前保险杠垂直于地上白线,误差不超过两厘米......
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 楼主| 发表于 2019-11-2 14:09 | 显示全部楼层
valensteven 发表于 2019-11-1 16:51
那楼主你是觉得百度还是高德好用呢?我一直都在用百度。

高德导航跑高速可以,提前变道提示比百度好些。
郊区或省道、县道,有几次高德直接把我导引到田野或大桥下的土路上
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发表于 2019-11-1 16:51 | 显示全部楼层
那楼主你是觉得百度还是高德好用呢?我一直都在用百度。
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发表于 2019-11-2 02:30 | 显示全部楼层
我跟你讲吧,对老司机来说,吉运最重要,技术、心态都很成熟了,最后主要看运气,运气不好你就没辙,举个例子,有一回我跑高速,前面突然飞来一个拳头大的石块把前玻璃砸碎了。。。
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发表于 2019-11-2 14:26 | 显示全部楼层
我终于可以发言了,视频都要下载不了了。

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vct
提醒+警告,文不对题,无意义回复  发表于 2019-11-2 14:54
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发表于 2019-11-2 19:46 | 显示全部楼层
视频都要下载不了了

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vct
提醒+警告,文不对题,无意义回复  发表于 2019-11-3 14:45

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发表于 2019-11-3 00:55 | 显示全部楼层
楼主用心观察,感谢了!
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发表于 2019-11-3 22:23 | 显示全部楼层
被标题吸引进来,以为是LZ要飙车
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 楼主| 发表于 2019-11-4 07:32 | 显示全部楼层
baiser 发表于 2019-11-3 22:23
被标题吸引进来,以为是LZ要飙车

飙车?真的不敢了
车越开越胆小
这些年曾见到的场景不忍回顾
强烈建议本版有此爱好的同学将这个爱好戒掉!
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